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　　航运界网动静，最新统计数据显示，巴拿马运河2025财年前四个月（2024年10月至2025年1月）的船舶过境量同比增进25.04%，逐日船舶过境量也从2023年尾的22艘回升至36艘。

　　完全来说，2025财年的前四个月，巴拿马运河竣事了4042艘船舶过境，较旧年同期扩大809次，重要涉及巴拿马型（Panamax）船闸和新巴拿马型（neo-panamax）两种船闸。此中，巴拿马型船闸记实了2928次过境，占比达72.44%；新巴拿马型船闸记实了1114次过境，约占过境总数的27.56%。

　　巴拿马运河副局长Ilya Espino de Marotta 表现，因为2023年7月至2024年5月中旬功夫践诺了各式水资源收拾手段，运河的逐日过境次数达36艘，但到2023年尾，逐日过境次数降至22艘。受气象干旱影响，当时重要水道的通行量均有所淘汰。据懂得，巴拿马型船闸宽度为33.5米，扩修的新巴拿马型船闸则或许答允更大尺寸的新巴拿马型船舶通行。

　　从细分墟市来看，2025财年前四个月，集装箱船的过境量最多，达979艘，较旧年同期的915艘增进6.99%。同时，尚有748艘化学品船、726艘散货船、647艘自然气运输船、289艘汽车运输船、171冷藏船过境，这些船型的过境量和旧年同期比拟均杀青了增进。

　　油轮、客运船和LNG运输船正在此功夫的过境量均有所淘汰。此中，油轮的过境量为134艘，同比低重2.18%；客运船的过境量低重了5.73%至11艘；LNG运输船仅陈述了13艘船舶的过境记实，旧年同期则记实了72次过境。

　　下一步，巴拿马运河将络续饱动印第奥河水库项目，为运河供给安宁通道，并为住户供给通常饮水，其的收拾中心是吸引因过境淘汰而勾留操纵该航路的航运公司和航段。

　　此表，比来闹的纷纷扬扬的巴拿马运河“限度权”和“过境费”的题目仍未取得处理，美国总统特朗普和巴拿马总统穆利诺底本定于周五的筹议运河闭连题宗旨通话被推迟，目前尚未公然其他发达。